| Vol le plus long (en distance): |
1,680 mi, 3:45 h, Beirut (Rafic Hariri International) - Berlin (Berlin Brandenburg, Willy Brandt), 07-30-2026 |
| Vol le plus long (en temps): | 3:45 h, 1,680 mi, Beirut (Rafic Hariri International) - Berlin (Berlin Brandenburg, Willy Brandt), 07-30-2026 |
| Vol le plus court: |
228 mi, 1:00 h, Kopenhagen (Kastrup) - Berlin (Berlin Brandenburg, Willy Brandt), 07-30-2026 |
| Moyenne: |
477 mi, 1:25 h |
Palmarès aéroports
| # | Aéroport | Quantité | % |
|---|
| 1 |
BER |
Berlin |
26 |
50.0 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
5 |
9.6 % |
| 3 |
VIE |
Vienna |
3 |
5.8 % |
| 4 |
WAW |
Warszawa |
2 |
3.8 % |
| 5 |
CPH |
Copenhagen |
2 |
3.8 % |
| 6 |
GOT |
Gothenburg |
2 |
3.8 % |
| 7 |
AMS |
Amsterdam |
2 |
3.8 % |
| 8 |
KGS |
Kos |
1 |
1.9 % |
| 9 |
HEL |
Helsinki |
1 |
1.9 % |
| 10 |
CGN |
Cologne/Bonn |
1 |
1.9 % |
|
|
Palmarès Compagnies
| # | Compagnie | Quantité | % |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
6 |
23.1 % |
| 2 |
Eurowings |
6 |
23.1 % |
| 3 |
Austrian Airlines |
3 |
11.5 % |
| 4 |
SAS Scandinavian Airlines |
2 |
7.7 % |
| 5 |
LOT Polish Airlines |
2 |
7.7 % |
| 6 |
KLM Royal Dutch Airlines |
2 |
7.7 % |
| 7 |
Finnair |
1 |
3.8 % |
| 8 |
Air Serbia |
1 |
3.8 % |
| 9 |
Swiss |
1 |
3.8 % |
| 10 |
EasyJet |
1 |
3.8 % |
|
|
Palmarès Avions
| # | Avion | Quantité | % |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Family |
9 |
34.6 % |
| 2 |
Embraer |
4 |
15.4 % |
| 3 |
Airbus A220 |
1 |
3.8 % |
| 4 |
Boeing 737 |
1 |
3.8 % |
| 5 |
Canadair |
1 |
3.8 % |
|
| |
Palmarès Routes
| # | Route | Quantité | % |
|---|
| 1 |
BER-FRA |
5 |
19.2 % |
| 2 |
VIE-BER |
3 |
11.5 % |
| 3 |
GOT-BER |
2 |
7.7 % |
| 4 |
WAW-BER |
2 |
7.7 % |
| 5 |
BEY-BER |
1 |
3.8 % |
| 6 |
BER-CGN |
1 |
3.8 % |
| 7 |
AMS-BER |
1 |
3.8 % |
| 8 |
BER-CPH |
1 |
3.8 % |
| 9 |
BER-BUD |
1 |
3.8 % |
| 10 |
BER-AMS |
1 |
3.8 % |
|
|
Autres informations
| Nombre d'aéroports | 17 |
|---|
| Nombre de compagnies | 10 |
|---|
| Nombre de modèles d'avions | 14 |
|---|
| Total des immatriculations | 9 |
|---|
| Nombre de routes | 18 |
|---|
| Nombre de pays | 15 |
|---|
|
|
|
